康拉德造船厂采用机器人组装和焊接技术，该公司计划每年交付10至20艘自主型舰艇。
Blue Water Autonomy公司正与达门造船厂合作，开发一种能够以极快速度建造和部署的新型自主型舰艇。
新型自由级舰艇将作为有人驾驶舰艇的支援力量，使海军部队能够将船员的精力集中在最复杂的任务上。这种自主战舰能够在海上自主运行，无需人工干预，一次最长可达三个月。首艘舰艇将于几周后下水。
利用成熟的船体设计
该公司正在为美国海军的模块化攻击水面艇（MASC）项目开发其自由级自主舰艇。这家美国公司正在基于现有商用船舶设计开发自主版本，从而实现快速大规模生产。
自由级舰艇基于商用的达门Stan Patrol 6009型巡逻艇。根据最近的一份新闻稿，它与达门Stan Patrol 6009型共享相同的流线型"斧形艏"船体。该舰艇长190英尺（58米），航程超过10,000海里，有效载荷能力超过150公吨。
展开剩余53%通过使用这种现有设计，公司能够避开传统的生产方法，传统方法可能导致一艘舰艇在投入使用前需要数年的测试和验证。Stan Patrol 6009型的斧形艏船体与全球其他300艘舰艇共享，因此其适航性已得到验证。
Blue Water Autonomy公司在声明中指出："随着美国海军努力扩大舰队规模，加速部署补充传统有人驾驶舰艇的无人系统已成为一项关键工作。""自由级的设计支持一系列任务，包括导弹、传感器和后勤载荷，并为海军提供了一种可在现有美国造船厂和商业供应链中立即生产的舰艇。"
Blue Water公司计划每年建造10至20艘自由级舰艇
Blue Water Autonomy公司和达门造船厂正在路易斯安那州的康拉德造船厂建造自由级舰艇。为此，他们正在利用集成了机器人组装系统的自动化生产线以及机器人焊接程序。据该公司称，这些技术将使其能够同时建造多艘舰艇，并每年下水10至20艘。
尽管使用了成熟的技术，但自由级在一个关键方面与Stan Patrol 6009型不同。它是一艘自主舰艇，这意味着甲板下没有船员住舱。这消除了通常需要在有人作战舰艇上配备的重型管道、供暖、通风和空调系统。据Blue Water公司称，这也有助于减少制造时间。
最终，自由级舰艇将能够在无需人工干预的情况下运行长达三个月。首艘舰艇计划于三月下水，距离这种自主战舰开始研发不到两年时间。
如果朋友们喜欢正规的股票配资网，敬请关注“知新了了”！
发布于：北京市配资通提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
推荐资讯